Verkeer, vervoer en waterstaat
Binnen dit programma werkt de gemeente Krimpenerwaard samen met inwoners en bedrijven aan een zo goed mogelijk bereikbare en verkeersveilige gemeente voor alle vormen van vervoer. Wij willen een balans creëren tussen bereikbaarheid, omgevingskwaliteit en duurzame mobiliteit. Dit doen wij door het versterken van het netwerk, beter benutten van de bestaande infrastructuur met aandacht voor de verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit.
In dit programma zijn de middelen opgenomen voor het uitvoeren van het verkeersbeleid en het onderhouden en in stand houden van de wegen, parkeervoorzieningen, openbare verlichting, civiele kunstwerken en de havens.
Ontwikkelingen Verkeer, vervoer en waterstaat 2027
Terug naar navigatie - Verkeer, vervoer en waterstaat - Ontwikkelingen Verkeer, vervoer en waterstaat 2027Algemene (landelijke/regionale) ontwikkelingen
Het openbaar vervoer speelt een belangrijke rol in het bereikbaar houden van Zuid- Holland. Behoeften en wensen van reizigers sluiten nog niet altijd aan bij het aanbod van OV en vragen om meer flexibiliteit. Tegelijkertijd groeit het aantal inwoners en arbeidsplaatsen in de provincie. De beschikbare ruimte, verkeersveiligheid en leefbaarheid in stedelijk gebied staan steeds meer onder druk en vragen een OV-systeem dat veilig, efficiënt en duurzaam is. De provincie Zuid-Holland heeft daarom de wens om samen met haar partners een toegankelijk en breed gedragen OV-visie op te stellen. In de visie zullen onder andere de ontwikkelingen en gewenste beleidsrichtingen in de wereld van mobiliteit, openbaar vervoer en daarvoor relevante maatschappelijke ontwikkelingen worden geschetst. Het doel is om de uitgangspunten van deze visie te gebruiken als input voor OV-ontwikkelingen van nu en in de toekomst, zodat een aantrekkelijk OV-systeem ontstaat dat goed past bij de maatschappelijke opgaven. De provincie Zuid-Holland werkt momenteel ook aan een herzien fietsplan vanaf 2026 die aansluiten op de fietsambities in het gebied.
Lokale ontwikkelingen
Op 4 juli 2023 is de nieuwe woonvisie van de gemeente Krimpenerwaard vastgesteld. De Krimpenerwaard zet in op de bouw van 4.000 woningen in de periode 2023-2040. Hierbij streeft de gemeente ernaar om de komende jaren in alle kernen woningen te bouwen. In 2026 worden de uitbreidingslocaties verder uitgewerkt en zijn het bereikbaar en verkeersveilig houden van de bestaande als wel de nieuwe woonomgevingen aandachtspunten.
Er wordt samen met partners gewerkt aan het versterken van onze dijken. De komende jaren vraagt dit inzet middelen.
Financieel overzicht
Terug naar navigatie - Verkeer, vervoer en waterstaat - Financieel overzichtIn onderstaand overzicht zijn de totale financiën van dit programma weergegeven.
Bedragen x € 1.000 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Rekening |
Begroting |
Begroting |
Meerjaren |
|||
Exploitatie |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
Lasten |
-13.120 |
-15.282 |
-13.342 |
-13.443 |
-13.372 |
-13.459 |
Baten |
1.557 |
1.073 |
1.087 |
1.087 |
1.087 |
1.087 |
Saldo van baten en lasten |
-11.562 |
-14.209 |
-12.255 |
-12.356 |
-12.285 |
-12.372 |
Stortingen |
-9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Onttrekkingen |
554 |
2.161 |
299 |
219 |
135 |
135 |
Mutaties reserve |
545 |
2.161 |
299 |
219 |
135 |
135 |
Eindtotaal |
-11.018 |
-12.048 |
-11.956 |
-12.137 |
-12.150 |
-12.238 |
Nieuw beleid
Terug naar navigatie - Verkeer, vervoer en waterstaat - Nieuw beleidIn onderstaand overzicht zijn de nieuwe aanvragen voor 2027 en verder opgenomen die betrekking hebben op dit programma. Een toelichting hierop treft u aan in model 5 en 6.
EXPLOITATIE |
||||
|---|---|---|---|---|
X |
||||
Verkeer, vervoer en waterstaat |
||||
Omschrijving |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
Nieuwe aanvragen |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
CP |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
Uitwerking nieuw collegeprogramma |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
Totaal programma |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
Bedragen x € 1.000 |
||||
INVESTERINGEN |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
X |
||||||
Te voteren investeringsbudgetten |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
||
Vanuit de kadernota 2027: |
||||||
Verkeersveiligheidsmaatregelen project Capellelaan |
-440 |
-1 |
||||
Verkeersmaatregelen Tussenlanen Bergambacht |
-110 |
|||||
IBOR 2027-2030 (Openbare verlichting) |
-430 |
-430 |
-430 |
-430 |
||
IBOR 2027-2030 (civiele kunstwerken) |
-520 |
-400 |
-400 |
-400 |
||
-1.500 |
-830 |
-830 |
-830 |
|||
Nieuwe aanvragen: |
||||||
Veilige inrichting kruising N216 - Lekdijk Oost |
-208 |
|||||
Wokt 2.0 "Woningbouw Haastrecht en Stolwijk" |
-1.319 |
|||||
Inspecties civiele kunstwerken + beheerplan |
-120 |
|||||
-1.647 |
0 |
0 |
0 |
|||
Budgetten t.l.v. Voorziening |
||||||
Vanuit de kadernota 2027: |
||||||
IBOR 2027-2030 |
-5.098 |
-4.973 |
-4.973 |
-4.973 |
||
-5.098 |
-4.973 |
-4.973 |
-4.973 |
|||
Totaal |
-8.245 |
-5.803 |
-5.803 |
-5.803 |
Relatie met verbonden partijen
Terug naar navigatie - Verkeer, vervoer en waterstaat - Relatie met verbonden partijenDeelname in de volgende verbonden partij(en) draagt bij aan het uitvoeren van activiteiten en realiseren van de doelstellingen binnen dit programma. Voor verdere toelichting over de verbonden partijen verwijzen we u naar paragraaf F. Verbonden Partijen en bijlage 1.
Verbonden Partijen |
- Ingenieursbureau Krimpenerwaard (IBKW) |
- Veerdienst Schoonhoven |
Beleidsindicatoren
Terug naar navigatie - Verkeer, vervoer en waterstaat - BeleidsindicatorenVoor dit programma zijn geen verplichte BBV beleidsindicatoren van toepassing.